在物料傳送的皮帶保送機設備中，均需求由托輥來將橡膠保送帶托住，在保送設備的工作過程中，橡膠帶跑偏是業內尚未能很好處理的問題，特別是當保送皮帶較長時，其飽偏現象更為嚴重，為處理輸送帶跑(pao)偏問題，多數(shu)是在(zai)托輥配件(jian)的外表制出由橡膠帶中心位置向(xiang)兩側延伸且螺旋方向(xiang)相反的螺旋槽。

    這(zhe)樣能夠大(da)大(da)減少跑(pao)偏現象，但(dan)這(zhe)種螺旋(xuan)托輥(gun)(gun)的(de)缺陷是當運送濕(shi)物(wu)料比方濕(shi)的(de)煤、砂或土時(shi)，其螺旋(xuan)槽十分容(rong)易被落入的(de)粘濕(shi)物(wu)料所(suo)填滿而(er)失去作用，同時(shi)由于輥(gun)(gun)子的(de)螺旋(xuan)槽延伸至了環形橡膠保送帶的(de)側邊之(zhi)外。

    當停止工作時，螺旋槽(cao)的(de)槽(cao)邊會(hui)對皮(pi)帶(dai)的(de)側邊產生擠(ji)壓作用，使其邊緣局部擠(ji)壞(huai)或撕裂，另外(wai)托輥主軸(zhou)的(de)兩(liang)端多數裝(zhuang)置在保(bao)送機支架上的(de)槽(cao)中，這種(zhong)裝(zhuang)置辦法會(hui)使其的(de)軸(zhou)向(xiang)挪動量偏大，在運(yun)轉(zhuan)時沿軸(zhou)向(xiang)來回擺(bai)動產生跑偏，增大了(le)磨擦力而影響保(bao)送設備的(de)整體運(yun)用周期。

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